商務部商貿服務司處長鄭厚斌：2010年接連不斷的出現冷鏈企業整合事件，說明這個產業正在向良好的方向發展。之所以出現這種情況，主要是有四方面原因：一是隨著居民消費水平的提高，消費結構升級，對食品安全品質有了更高的要求；二是人們對消費的便利化提出了更高要求；三是為了適應消費結構升級的變化，連鎖經營、電子商務這種新的流通方式發展迅速，這對冷鏈物流需求越來越大；四是商業企業對產品品質管理提出了更高要求。
    中國物流與采購聯合會副會長戴定一：今年，冷鏈物流行業出臺了專項國家規劃，標志著冷鏈產業到了新的發展階段。國家在今后要想落實這個規劃，最重要的一點就是如何把行政驅動變為市場驅動?，F在政府出臺的很多冷鏈物流政策、規劃，多半是從食品安全角度出發的。但是作為一個產業來講，其發展更多的是要靠內在的商業驅動。
    所以，如何去挖掘產業商機，把安全變成質量控制、成本節約、服務的提升，才是促進冷鏈物流發展的根本動力。解決不了這個問題，冷鏈不能稱之為產業。
    東風商用車公司市場部部長陳斌：今年，冷鏈物流有了快速的發展，冷藏車保有量也大幅度提高。為了讓更多的企業能夠購買冷藏車，我們主要出臺了不少舉措。首先是千方百計保證產品質量；其次是面向客戶的良好汽車金融方案，最大化降低客戶首付成本。目前東風已經推出了三款產品：東風提供的消費信貸、聯合商業用戶為客戶提供的信貸和聯合金融公司為客戶提供的產品服務。