物流在國(guó)內(nèi)起步較晚，其服務(wù)的內(nèi)容是對(duì)物的流動(dòng)的科學(xué)管理。即對(duì)物的流動(dòng)從始發(fā)點(diǎn)到終點(diǎn)，通過(guò)計(jì)劃、執(zhí)行、控制的過(guò)程，把物按質(zhì)、按量、及時(shí)、快速送到目的地，并最大限度的節(jié)省物的流動(dòng)費(fèi)用，特別是物的流動(dòng)資金的占用。通俗的說(shuō)“你用最少的錢服務(wù)于客戶使其滿意，剩下的錢就是自己的了。

物流行業(yè)被認(rèn)為是 21 世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。據(jù)調(diào)查 2010 年我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3000億元， 根據(jù)國(guó)家“ 863 計(jì)劃”，僅廣州市為發(fā)展亞運(yùn)物流已規(guī)劃建設(shè)三個(gè)物流基地，四個(gè)大型物流中心，若干專業(yè)化配送中心 ， 廣州地區(qū)將有 20 萬(wàn)物流人才的缺口，全國(guó)將有 60 萬(wàn)缺口。據(jù)調(diào)查表明我國(guó)未來(lái)的 7 — 10 年都將處于物流人才需求的高峰期。

正是由于物流人才的短缺，物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的“金飯碗”。在很多的物流人才專場(chǎng)招聘會(huì)上， 多家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達(dá)到 60 萬(wàn)元，國(guó)有物流公司的年薪開(kāi)價(jià) 20 萬(wàn)元以上，民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)價(jià) 30 萬(wàn)元以上，外資物流公司的年薪開(kāi)價(jià)甚至高達(dá) 40 萬(wàn)元以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)在深圳、上海等地，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000—8000元，有的能夠達(dá)到1萬(wàn)元以上。可見(jiàn)，物流人才的就業(yè)前景非常好。

一般而言，國(guó)內(nèi)物流師的證件由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì).全國(guó)物漢標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)頒發(fā)相應(yīng)級(jí)別物流職業(yè)資格證書(shū)，證書(shū)終生有效，全國(guó)通用。證書(shū)上記有身份證號(hào)碼和全國(guó)統(tǒng)一的證書(shū)編碼.并可在物流行業(yè)最權(quán)威網(wǎng)站www.clpp.org.cn 查詢。

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